活塞密封件 - 车削密封件

此处所列出的所有密封类型都是 SKF 标准车削活塞密封件。 SKF 能够生产几乎所有尺寸的密封件类型，请联系我们的密封件工程技术部。

用于提高系统性能的密封解决方案

密封会对您的系统性能产生重大影响。选择 SKF 密封后，您能大幅提升设备的容量、耐久性和性能 - 降低摩擦，延长维护间隔时间，实现更大价值的同时增加可持续性。有了密封以后，我们的轴承如虎添翼。 

SKF 在工业应用方面有着 100 多年的经验，把密封方面面临的挑战看作提升性能的机会。我们对于轴承、密封和润滑以及往复式系统的动态性能之间相互作用有着深刻理解，我们的客户也从中受益。 

例如，CR 密封一直是工业和汽车轴密封的性能和使用寿命的标杆。CR 密封自 1990 年以来一直是 SKF 公司的一部分，在此期间，我们开发了新材料、制造工艺和设计，以打造一些市场上最耐用的密封。

SKF 为动力传动应用提供的径向和轴向轴密封解决方案，运用于几乎所有工业领域，从大型风电涡轮机到小型的高速机床。 对于非道路应用，SKF 为轮式设备提供底盘系统的密封解决方案，其中包括 SKF Mudblock 盒式密封件和用于履带设备的创新 SKF Trackstar 密封件。

液压密封用于液压缸中，可密封液压缸中各个部件之间的间隙。

密封可以为模压或车削，是使用复杂的模拟软件精心设计而成。

产品具有动密封和静密封作用。 

请在目录中选择：活塞、活塞杆、缓冲密封和防尘密封，以及导向环和 O 形圈。

SKF 提供的密封解决方案工程服务，可以提高您的系统生产力和技术方案能力。 我们在密封技术（材料、设计和摩擦学）方面的研发，以及我们在几乎所有行业和关键应用领域的经验，让我们能够为您提供量身定制的解决方案。 

HMS5 和 HMSA10 密封件

SKF 公制橡胶外径密封件 HMS5 和 HMSA10 也被称为 SKF Edge 密封件，其是 CR 密封件的一部分，根据 ISO 6194-1 和 DIN 3760 设计，可用于广泛的工业应用场合。 HMS5 和 HMSA10 密封件的现有尺寸范围包含 ISO 6194-1 和 DIN 3760 全部尺寸，轴径不超过 250 mm（9.842 in.），以及在市场上常用的多种尺寸范围。 我们会不断增加新尺寸类型。 主要特点包括： 

• 优化的密封材料 

• 带弹簧的密封唇口 

• 最佳平衡的密封唇口和腰部设计 

• 波纹式外径 

• 副唇（仅限 HMSA10 密封件）

设计

外包橡胶优化了密封沟槽的密封性能，在表面粗糙度很大或剖分式沟槽中提高性能。波状外表面增强了密封能力和保持密封在沟槽中的贴合能力并且还能防止在安装过程中出现的回跳现象。

弹簧加载的密封唇有助于对动态跳动做出快速反应，即使是在密封唇过度磨损的情况下，并且保持密封性能。

密封唇和腰部经过优化平衡，能够同时承受很高的动态跳动和轴与孔的不对中误差。

HMSA10密封的副唇是非接触型的，这表示该密封的正常运行速度可以与单唇HMS5密封相同。

材料

用于HMS5和HSMA10密封的优化丁腈橡胶合成材料的型号后缀为RG。这种合成材料是SKF的长期经验与密封材料研发的最新发现相结合所产生的成果。这种材料的优点包括：

• 良好的抗老化性能

• 极佳的泵吸能力

• 良好的耐磨性

泵吸能力定义为密封将一定量的油从空气侧泵回油侧所需的时间。SKF研发的RG丁腈橡胶合成材料的微观结构具有大幅提高对油的泵吸能力，（表）。在图表1中，疲劳试验结果显示这种优化的丁腈合成材料制成的密封使用寿命更长。

全系列HMS5和HMSA10密封也可提供带不锈钢卡紧弹簧的氟橡胶合成材料制造型式。这种橡胶合成材料的型号后缀为V，用于超过丁腈橡胶极限温度的应用场合。

应用和运行条件

HMS5和HMSA10密封专为油润滑或脂润滑应用而设计，运行温度范围为–40到+100 °C （–40到+210 °F），短期可达到120 °C（250 °F）。这些密封也适合多种粘度的密封润滑剂。